Orta hız aralığında gezegen şanzımanının iletim verimliliğinin optimizasyon analizi

1. Yağlama ve ağlama durumunun optimizasyonu
Çalışma ilkesi Gezegensel şanzıman İç halka dişlisi veya sabit çerçeve ile örtme yaparken merkezi güneş dişlisinin etrafında dönen birden fazla gezegensel dişli üzerine dayanır. Orta hızda çalışırken, dişliler arasındaki nispi hız, iyi bir yağlama yağ filminin oluşumuna elverişlidir. Yağlama yağı sadece dişliler arasındaki doğrudan teması azaltmak ve sürtünme katsayısını azaltmakla kalmaz, aynı zamanda sürtünme ile üretilen ısıyı da ortadan kaldırabilir ve dişli aşırı ısınmanın neden olduğu malzeme performansı bozulmasını önleyebilir. Ek olarak, iyi yağlama koşulları dişli yüzey aşınmasını azaltabilir ve diş şeklinin doğruluğunu koruyabilir, böylece uzun süreli kararlı iletim verimliliğini sağlayabilir.

Meshing durumu açısından, orta hızlı çalışma, nispeten dengeli bir durumda dişliler arasındaki ağ kuvvetini yapar, yüksek hızlı çalışma sırasında üretilebilecek darbe yükünden ve düşük hızlı ağır yük sırasında aşırı ekstrüzyon deformasyonundan kaçınır. Bu dengeli ağlama durumu, ağ sırasında enerji kaybını azaltmaya ve iletim verimliliğini artırmaya yardımcı olur. Aynı zamanda, uygun ağ temizleme ve hassas dişli işleme doğruluğu da verimli iletim elde etmek için önemli faktörlerdir.

2. Enerji kaybı mekanizması üzerine tartışma
Gezegensel şanzıman orta hız aralığında yüksek şanzıman verimliliği gösterse de, sürtünme kaybı, yağ karıştırma kaybı, elastik deformasyon kaybı ve dişli örtüsü sırasında güç kaybı gibi birçok enerji kaybı mekanizması vardır. Orta hız koşullarında, yağlama koşullarının iyileştirilmesi ve ağlama durumunun optimizasyonu nedeniyle sürtünme kaybı ve ağ kaybı nispeten azalır. Ek olarak, düşük viskoziteli yağlayıcılar kullanılması, dişli geometrisi parametrelerini optimize etmek ve gereksiz yağ karıştırma alanını azaltma gibi şanzımanın yapısını rasyonel olarak tasarlayarak, yağ karıştırma kaybı ve elastik deformasyon kaybı daha da azaltılabilir.

Hızın daha fazla artmasıyla, yağlama koşulları iyileşmeye devam edebilse de, aşırı hızın yağlama yağ filminin kopmasına, doğrudan sürtünme alanını artırmasına ve sürtünme kaybını artıracağını belirtmek gerekir. Aynı zamanda, yüksek hızlı çalışma, şanzıman verimliliğini dolaylı olarak etkileyecek olan titreşim ve gürültü gibi dişlilerin dinamik etkilerini de ağırlaştıracaktır. Bu nedenle, orta hız aralığı, gezegen şanzımanlarının verimli iletim elde etmek için "altın aralığı" haline gelmiştir.

3. Optimizasyon Tasarım Stratejisi
Orta hız aralığında gezegen şanzımanının iletim verimliliğini daha da artırmak için aşağıdaki optimizasyon tasarım stratejileri benimsenebilir:

Dişli parametrelerini optimize et: Hassas hesaplama yoluyla, dişli performansını ve yük taşıma kapasitesini optimize etmek için modül, diş sayısı, sarmal açısı vb. Gibi uygun parametreleri seçin.
Yağlama sistemini geliştirin: En iyi yağlama etkisini sağlamak için şanzımanın çalışma durumuna göre yağlayıcıların beslenmesini ve basıncını otomatik olarak ayarlamak için akıllı bir yağlama sistemi kullanmak gibi gelişmiş yağlama teknolojisini ve yüksek verimli yağlayıcılar kullanın.
Enerji kaybını azaltın: Hafif malzemeler kullanma, yatak konfigürasyonunu optimize etme, contaların sürtünme direncini azaltarak vb.
Isı Dağılımı Tasarımını Güçlendirin: Isı dağılma alanını artırın, soğutma kanalını optimize edin ve aşırı ısınmanın neden olduğu verimlilik kaybını önlemek için şanzımanın yüksek yük altında çalışırken ısıyı zamanında dağıtabileceğinden emin olun.3